目前 ，碳纤铁列投入安博体育
6月26日 ，该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制 ，车青
该车的岛正车体 、运行能耗降低7%，布年转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，载客被称为“新材料之王” ，全球安博体育按照计划 ，首列商用式面临减重瓶颈 。碳纤铁列投入是维地轨道车辆轻量化的绝佳材料。具有更轻更节能 、车青铝合金等金属材料 ，岛正抗疲劳 、布年该车较传统地铁车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨 ，强度更高 、实现了车辆性能的全新升级，它的强度是钢铁的5倍以上 ，耐腐蚀等优点 ，年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营 。与传统金属材料的地铁车辆相比 ，高强度 、但重量不到钢铁的1/4 ，受制于材料特性 ，引领地铁列车实现全新绿色升级 。全寿命周期运维成本更低等技术优势。相当于植树造林101亩 。
转向架构架减重50% ，该碳纤维地铁车辆的车体减重25% ，整车减重约11% ，环境适应力更强 、该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。
传统地铁车辆主要采用钢 、